Федеральная система взимания платы с грузовиков «Платон» уже десять лет остаётся одним из ключевых источников пополнения Федерального дорожного фонда. Благодаря ей удаётся ускорять строительство и модернизацию магистралей, мостов и транспортной инфраструктуры по всей стране. За время работы «Платон» направил в фонд свыше 350 млрд рублей, что позволило воплотить в жизнь множество масштабных дорожных проектов.
Только в 2024 году система обеспечила поступление более 52 млрд рублей. На эти средства был выполнен ремонт 485 км федеральных дорог и обновлено покрытие ещё на 384 км трасс. В результате модернизированы сотни мостов, восстановлены десятки тысяч километров дорог, внедрены меры по повышению безопасности движения и улучшению транспортной связности регионов.
Показательным примером эффективности использования поступлений можно назвать Белореченский мост в Краснодарском крае. С 2016 года регион получил от «Платона» свыше 500 млн рублей, за счёт чего был возведён новый мостовой переход. Сейчас по нему ежедневно проезжают более 10 тысяч автомобилей, что обеспечивает удобный выход на трассу М4 «Дон» и транспортную доступность Черноморского побережья.
На сегодняшний день система объединяет широкую сеть перевозчиков. Только в Ставропольском крае зарегистрировано 29 тысяч перевозчиков и более 13 тысяч грузовиков. В масштабах страны в системе числится около 1,9 млн большегрузов и более 890 тысяч компаний-перевозчиков. Южный и Северо-Кавказский федеральные округа стабильно входят в число лидеров по количеству зарегистрированных транспортных средств — вместе они насчитывают свыше 240 тысяч грузовиков.
Финансирование, поступающее через «Платон», стало надёжным инструментом развития дорожной отрасли. Оно способствует строительству новых развязок и мостов, расширению трасс, а также внедрению современных решений по повышению безопасности дорожного движения. Всё это оказывает прямое положительное влияние на экономику регионов и страны в целом.
Однако наряду с успехами система сталкивается и с определёнными трудностями. В ряде южных регионов фиксируются помехи, вызванные воздействием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Из-за этого возникают перебои в работе GPS/ГЛОНАСС, что может приводить к сбоям в передаче данных от бортовых устройств, некорректной фиксации маршрута и ошибочному начислению штрафов.
С 1 сентября 2025 года в постановление Правительства РФ № 504 внесены изменения, уточняющие порядок функционирования системы и списания платы. Теперь, если сбой в передаче данных вызван внешними причинами — например, глушением сигнала или помехами ГНСС, — «Платон» автоматически восстанавливает маршрут. В этом случае оплата взимается только за реально пройденные участки, а штрафы не начисляются.
Обновлённый алгоритм уже показал свою эффективность: поступления в Федеральный дорожный фонд увеличились примерно на 25%, а количество нарушений сократилось в 2,5–3 раза. Благодаря этому рынок грузоперевозок стал более прозрачным и справедливым, а добросовестные перевозчики получили дополнительные гарантии защиты своих интересов.
